slt

bon , me voila en phase terminale avec mon 3ieme turbo

et oui , 2 turbo en 45.000kms + 1 " pas de bol "

j'ai fini le montage ce matin , démarage nickel , et...............la petite goutte d'huile qui fait peur sur le corps du turbo

je laisse chauffer un peu , l'huile persiste.......................
j'appelle mon chef>> vas y , roules.......qu'est ce que tu risques

bon , moi j'écoute Phill et je vais rouler , rouler , rouler..........comportement plutôt sympa depuis que Fred a remonté la ligne d'echappement , pas de bruit , départ du turbo un peu plus bas.
le GRos est toujours un peu poussif mais les reprises sont franches , pas de fumée et le turbo pousse à 800/900gr>> cool.
je fais un "aller " sur la RN4 pour verifier que le terrain n'est pas miné et je reviens pied au plancher pendant 15kms>> 140/145km/H maxi , bon avec les gros pneus c'est normal mais surtout aucune surchauffe comme avec la pompe méca..............

retour à la maison , contrôle du turbo>> pas de fuite

je verifierais le niveau d'huile après déjeuner>>> là c'est un peu chaud

a suivre..................................................

a+
domdom

cool il roule le gros

si tu veux tu peux lui dégourdir les pneus en poussant jusqu'à son lointain cousin russe je crois que lui il est un peu

ps j'ai pas tout bu la bière

michel

AAAHHHH COOL !!!
Bonne nouvelle !!!

[b][i]bonne nouvelle mais je le savais deja

slt

disons qu'entre le déjeuner et le moment où j'ai verifié le niveau d'huile il s'est passé .......................................................une sieste
puis douche , plein de trucs a faire , p'tit resto , d'où cette réponse tardive !
voila , donc niveau OK

prochaine étape: controle des compressions et de la pompe d'injection.

2010 va être terrible pour les €


a+
domdom

A vla quelqu'un qui elimine c galère

slt

rendez vous est pris samedi matin pour prendre les compressions.
je fais ça............................chez moi avec Phil

en attendant j'ai été obligé de démonter l'arbre de transmission arriere pour pouvoir rouler
j'avais tellement de vibrations que je ne pouvais plus dépasser 70km/h , après controle des roulements de roues AV >> fatigués mais pas HS , j'ai controlé le jeu des croisillons >>OK , mais en sortie de nez de pont ARR c'est la cata................ un jeu effrayant
voila , une galère de plus.......................
2010 va être terrible ............................................


a+
domdom

ça changera pas trop par rapport a 2009

moi aussi au niveau 4x4 ,2010 ne sera pas terrible je pense

slt


heueueu , je viens juste de vouloir bricoler une sortie d'echappement digne de ce nom et........................il y a de l'huile qui a de nouveau coulé par l'échappement.....................

je n'ai remonté aucun élément de la ligne plein d'huile depuis le remplt du turbo,donc ce n'est pas un reste.......

quand j'ai dit juillet/aout.......................................j'étais un peu optimiste

a+
domdom

demain prise des compressions......là on saura ,va pas t'énerver de suite



décommande la pluie par contre